Хората, които редовно дишат автомобилния дим в задръстванията са с по-висок риск за понижаване еластичността на артериите, което причинява инфаркт, бе открито в германско изследване.

Това се отнася за натоварените с движение улици в самите градове. Публикацията е на Барбара Хофман, водещ изследовател и ръководител на секцията по епидемиология на околната среда в университета в Дюсбург-Есенс.

Нарушенията в артериите, наблюдавани при такива хора, са подобни на тези при „пасивните пушачи” като дори в първия случай ефекта е по-голям.

Повечето нарушения в кръвоносните съдове се дължат основно на газовете изхвърляни във въздуха от превозните средства.

Докладът публикуван на 17 юли се базира на данните от продължителни проучвания в три града. Хофман и колегите й наблюдавали около 4.500 човека като регистрирали адресите им и на какво разстояние от замърсените улици живеят. Тези хора били също прегледани за рискови фактори за сърдечно съдови заболявания, като диабет и тютюнопушене.

С електронен томограф хората били изследвани за степента на калцификация на съдовете – фактор, който спомага съдовете да са по-податливи и по-лесно да се запушват.

Степента на вкалцяване на съдовете се оказала впряка връзка с разстоянието, на което хората живеят спрямо натоварените и задимени улици в градовете. В сравнение с онези които живеят на разстояние повече от 200 метра от тежкия автомобилен трафик, вкалцяването е 63 процента по-високо при живеещите само на 50 метра пазстояние, 34 процента повече за живеещите от 51- 100 метра и 8 процента за тези от 100 – 200 метра.

Това е първото по рода си изследване, което показва пряката зависимост между замърсяването на въздуха от автомобилните газове и пораженията в артериите.

 Допълнително ще се направят оценки дали нарушенията в съдовете, причинени от замърсения въздух увеличават риска от инфаркт и са свързани с увеличаване броя на инфарктите, както и на други сърдечносъдови заболявания.

Необходимо е хората да избягват по възможност най-натоварените с движение улици в своя град, според Хофман, на първо време. Тя вярва, че този сигнал трябва да има и обществен отзив и дори в по-дългосрочен план да се вземе предвид тази зависимост при стоенето на нови пътищя спрямо местоположението на жилищните територии.

www.doctorbg.com